Odpowietrzenie układu sprzęgła to konieczna procedura, która powinna być wykonana po każdej wymianie głównego lub pomocniczego cylindra sprzęgła, a także w przypadku przedostania się powietrza do układu hydraulicznego. Powietrze w układzie może prowadzić do miękkiego lub nieskutecznego działania pedału sprzęgła, co utrudnia zmianę biegów i może spowodować uszkodzenia skrzyni biegów. W tym poradniku dowiemy się, jak samodzielnie odpowietrzyć sprzęgło w modelu Volvo V40 (z lat 2012–2017) .
Pedał sprzęgła jest „miękki” lub zapada się do podłogi.
Trudności z włączaniem biegów.
Po wymianie głównego lub pomocniczego cylindra sprzęgła.
Układ został otwarty i możliwe jest przedostanie się powietrza.
Narzędzia i materiały potrzebne do odpowietrzenia:
Klucz odpowietrznikowy (najlepiej odcinkowy 8 mm)
Przezroczysta rurka odpowietrzeniowa
Szybko mieszający się płyn hamulcowy (DOT4 – zalecany przez producenta)
Świeża butelka płynu hamulcowego
Zbiornik do odprowadzania zużytego płynu
Rękawiczki ochronne i okulary ochronne
Śrubokręt krzyżakowy (opcjonalnie)
Pomocnik (przydatny, ale nie konieczny – można też używać metody grawitacyjnej)
Schemat odpowietrzenia sprzęgła w Volvo V40
Krok 1: Sprawdź poziom płynu hamulcowego
Zdejmij pokrywę zbiornika płynu sprzęgłowego (znajduje się obok zbiornika płynu chłodzącego pod maską) i upewnij się, że jest on wypełniony do poziomu MAX. Użyj tylko nowego płynu DOT4.
Krok 2: Lokalizacja zaworu odpowietrznika
Zawór odpowietrznika znajduje się na pomocniczym cylindrze sprzęgła , który montowany jest bezpośrednio przy skrzyni biegów. Dostęp do niego jest możliwy z góry (po zdjęciu plastikowej osłony silnika) lub z dołu auta (przy użyciu leżaka).
Krok 3: Podłącz rurkę odpowietrzeniową
Nałóż przezroczystą rurkę na zawór odpowietrznika, drugi jej koniec umieść w małej butelce lub innym pojemniku. Dzięki temu zobaczysz, czy z układu wychodzi powietrze.
Krok 4: Odpowietrzenie z pomocą asystenta
Asystent naciska pedał sprzęgła kilka razy i trzyma go wciśnięty.
Odkręć zawór odpowietrznika o ¼–½ obrotu kluczem – powinien wyjść płyn z bąbelkami powietrza.
Gdy przestanie wychodzić płyn, dokręć zawór, dopiero potem asystent może puścić pedał.
Powtarzaj ten proces, aż płyn będzie wypływał bez bąbelków.
Krok 5: Kontrola poziomu płynu
Podczas całego procesu regularnie sprawdzaj poziom płynu w zbiorniku. Nigdy nie pozwalaj mu opaść poniżej minimum, aby nie wprowadzić kolejnej porcji powietrza do układu.
Krok 6: Test końcowy
Po zakończeniu odpowietrzenia zamknij zawór, załóż pokrywkę zbiornika i sprawdź działanie sprzęgła. Pedał powinien być twardy i równomiernie reagować przy wciskaniu.
Dodatkowe wskazówki:
Jeśli pracujesz sam, możesz zastosować metodę grawitacyjną : otwórz zawór i pozwalaj płynowi z powietrzem wypływać samoczynnie przez około 10–15 minut. Metoda ta wymaga więcej czasu, ale działa skutecznie.
Można też użyć pompy próżniowej do odpowietrzenia układu , dostępnej w sklepach motoryzacyjnych.
Zawsze zabezpiecz auto podczas pracy – podnieś go na podnośniku lub leżaku i użyj klinów zabezpieczających.
